[Fred Dello Russo]: A 32ª reunião regular da cidade de Medford chegará à ordem. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Clerk]: Conselheiro Caraviello? Presente. Conselheiro Falco? Presente. Cavalheiro do conselheiro? Presente. Vice-presidente Langer-Kern? Presente. Marcas do conselheiro? Presente. Conselheiro Scarpelli? Presente. Presidente da Russo?
[Fred Dello Russo]: Presente. Sete membros presentes, nenhum ausente. Levante -se e junte -se a nós para cumprimentar a bandeira. Sim.
[Richard Caraviello]: Prometo lealdade à bandeira dos Estados Unidos da América e à República pela qual está localizada, uma nação sob Deus, indivisível, com liberdade e justiça para todos.
[Fred Dello Russo]: Presidente reconhece o conselheiro Lungo-Koehn para a suspensão das regras. Isso está resolvido?
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado, presidente do Russo. Se pudéssemos tomar a Resolução 16-723 para o anúncio da diretora Deborah Fallon, para o Hope Portal.
[Fred Dello Russo]: Por moção do vice-presidente Lungo-Koehn para sair de 16 a 723 de ordem. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento carrega. 16-723 oferecido pelo vice-presidente Lungo-Koehn. Resolveu -se que a cidade de Medford convida Deborah Fallon, diretora do Portal A Hope, ao pódio para fazer um anúncio em uma vigília à luz das velas que acontecerão em 26 de outubro de 2016 às 17h. na Andrews School em Medford. Seja resolvido para o diretor Fallon atualizar o Conselho da Cidade sobre os serviços que o Portal para Esperança prevê às vítimas de violência doméstica. Vice -presidente da senhora.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado, presidente do Russo. Temos Deborah Fallon, que é diretora do Portal para esperar diante de nós hoje à noite, bem como Acredito que duas pessoas que também são voluntárias e trabalham para esperança portátil em vários eventos diferentes, e coletando ou ajudando vítimas de violência doméstica, esta organização serve uma série de comunidades e realiza um ótimo trabalho para pessoas que precisam de serviços, seja em emergência, assistência pública, assistência jurídica, Há várias coisas que essa organização faz e faz bem, e eles fazem isso há muitos anos, graças ao diretor Fallon. E gostaria que ela fizesse alguns anúncios, informe -nos o que ela está fazendo na comunidade e como ela está lá para ajudar.
[Fred Dello Russo]: Conselheiro de boas -vindas.
[SPEAKER_00]: Muito obrigado. Muito obrigado, Sr. Presidente. E eu tenho que me desculpar. Não percebemos que estamos perdendo uma vela, por isso teremos que garantir que você receba um. Como mencionei, hum, hein, alguns de seus colegas antes, estabelecemos o meio ambiente para esta noite. Estou aqui para um bom propósito. Eu serei. Estou aqui em uma questão que ainda é um problema epidemia em Medford. Então, antes de tudo, quero começar a agradecer, o conselheiro Lango-Kern, por me fazer vir aqui hoje à noite. Seis anos se passaram desde que eu já estive antes deste conselho, por isso fico feliz em voltar aqui, especialmente para ver alguns rostos novos desde então. E quero agradecer por todo o excelente trabalho que você faz. Quero agradecer especialmente, o advogado Lungo-Koehn, por todo o seu trabalho com nossa organização no último, bem, estamos comemorando nosso vigésimo aniversário deste mês, mas certamente nos últimos 16 anos. onde você esteve envolvido ajudando as vítimas de violência doméstica. E tenho certeza de que muitos de vocês sabem, conheço o conselheiro Cornelio, por muito tempo, que o advogado Lungo-Koehn, como eles haviam ajudado a nos apoiar, junto com seu outro colega, agora prefeito da cidade de Bedford, com quem conhecemos, o prefeito Burke e seu antecessor, prefeito McGlynn, ex-maio McGlyn. Mas, conselheiro Cornelio, você sabe disso ... Caraviello. Oh, caraviello. Desculpe. Eu chamei assim por vários anos. Desculpe. Mesmo na reunião da Hallmark Health. Então, peço desculpas. Mas você sabe, você tem sido um excelente apoio para nós e nós realmente apreciamos isso. Então, enquanto estou aqui para mencionar a vigília à luz das velas que esperamos que elas participem e convidem o público a participar deste evento. Na próxima quarta -feira com o prefeito Burke e um governo da cidade, o que significa que todos vocês, UM e outros líderes comunitários, incluindo o líder Donato, organizaremos uma vigília à luz das velas fora da cidade de Medford às 17h. Aquela vigília, É realizado porque outubro é o mês de conscientização sobre a violência doméstica. E neste mês, onde há 11 mulheres e dois homens que foram mortos nas mãos de pessoas que amavam aqui em Massachusetts desde janeiro, lembramos de sua situação difícil e também lembramos dos 347 residentes de Medford que o Portal de Esperança serviu desde o mesmo período de tempo. Essas são mulheres Crianças e homens também, porque a violência doméstica não discrimina. Porque Medford se assustou um pouco ao longo dos anos com a quantidade de casos de violência doméstica que estamos vendo, Estamos dedicando este ano para revitalizar a comunidade de Medford e solicitar o ativismo público no caso para acabar com a violência doméstica. E realmente dependemos de todos vocês para nos ajudar. E esperamos que você faça isso. Porque esses residentes de Medford fazem parte das 900 pessoas que vemos e servimos todos os anos. E como alguns de vocês já sabem, o vereador também, você também prestamos serviços abrangentes, seja mencionado pelo advogado Lango-Kern, e o presidente Capone esteve envolvido no passado, onde você sabe que Fazemos o abrigo de emergência, que é um lar seguro. Fornecemos assistência jurídica gratuita e consulta. Estamos fornecendo assistência e assistência para colocar trabalho e moradia, programas para jovens e similares. E este ano em Medford, porque recebemos um subsídio, graças ao apoio dos membros desta comunidade, recebemos um subsídio da Voca, a lei das vítimas do crime, que é administrado através do Escritório de Assistência de Vítimas de Massachusetts. E esse subsídio está nos ajudando a melhorar nossos serviços em Medford, através dos quais nos encontramos com o superintendente Belson, e vamos olhar Fazendo pela primeira vez em 20 anos alguns programas educacionais que serão úteis no ensino médio. E também, fornecendo todos esses outros serviços. Então, na sua frente, você tem uma vela. Lembre -se, e vou me certificar de que você recebe um, peço desculpas. Certifique -se de lembrar Você sabe, lembre -se das vítimas de violência doméstica com a qual estamos trabalhando, não apenas nesta comunidade, mas na Commonwealth. Nos cartões de informação que dei a noite toda, para trás estão os serviços reais que prestamos e são numerosos. Obrigado. Há outro convite enviado aos residentes de Medford para vigília à luz de velas, que será realizada novamente na próxima quarta -feira. E esperamos que, se você puder se juntar a nós naquele momento, sabemos que cinco horas é um momento difícil para as pessoas sairem do trabalho, mas para quem você pode se juntar a nós, agradecemos muito e esperamos trabalhar com todos vocês em algumas atividades e novas empresas durante o próximo ano. Então, quero agradecer novamente por me permitir tempo para falar com você.
[Fred Dello Russo]: Debbie, obrigado por sua liderança e defesa pelas pessoas.
[SPEAKER_00]: Muito obrigado. Tenha uma ótima noite e continue com o excelente trabalho. Bye Bye.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. O presidente reconhece o conselheiro Knight.
[Breanna Lungo-Koehn]: Eu só quero, oh, você dirá, eu só quero apontar minha resolução, minha resolução foi imprecisa. Eu acho que eles estão na escola intermediária de Andrews neste fim de semana para o dia da comunidade. Mas em 26 de outubro, que será na próxima quarta -feira, cinco horas, estaremos aqui no Conselho da Cidade. Então, eu só queria ressaltar isso pela segunda vez e todos são bem -vindos. E eu quero agradecer por vir esta noite.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Obrigado. Diretor de Cuffiello. Sr. Presidente, Sr. Presidente, você sabe, sou um defensor da esperança das pessoas pessoalmente e através do meu trabalho nos Kiwanis por muitos anos, juntamente com o conselheiro Falco, com os dois membros de Kiwanis. E somos apoiadores de longo prazo do seu grupo e continuaremos apoiando seu grupo. no futuro. E obrigado pelo seu trabalho na comunidade.
[Fred Dello Russo]: Obrigado a todos. Por movimento do vice-presidente de Lungo-Koehn, o documento é recebido e colocado no arquivo. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento carrega. Sob a moção do vice-presidente Lungo-Koehn para retornar à ordem comercial regular. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento carrega 60-271. Oferecido por Marks do Conselheiro. É resolvido discutir o estacionamento de permissões para os residentes de South Medford. Marca conselheiro.
[Michael Marks]: Obrigado, Sr. Presidente. Smart me abordou para os moradores de South Medford juntos, uma organização que Jim Silver estabeleceu há muitos anos e vários moradores de South Medford têm um grupo que discute temas no bairro de South Medford. E eles fizeram o trabalho de Yeoman em levantar muitos problemas de segurança pública. Muitos problemas de qualidade de vida no bairro do método do sul e estenderam seus tentáculos não apenas ao método sul, mas também para ajudar outras partes da comunidade. Houve um problema em South Medford por vários anos. Como todos sabemos, o estacionamento é muito apertado e congestionado no bairro do sul de Medford, bem como em outras partes da cidade. E a maneira pela qual atualmente fazemos nossas licenças estacionamento para os residentes está desatualizada e desatualizada, para dizer pelo menos. Para obter permissões de estacionamento para os moradores da cidade, a maioria dos moradores deve obter para assinar uma solicitação Esse pedido deve ir à Comissão de Trânsito, UH, para aprovação. E, na minha opinião, o que está acontecendo agora é que ele tem algumas ruas que aprovaram outras ruas que não estão avançando um pedido ou o estacionamento de licenças para os residentes foi negado. E tudo o que estamos fazendo é aumentar um problema de uma rua para outra. Uh, eu investigei um pouco. Atualmente, eu acho que 133, 133, O residente permite que as ruas de estacionamento, que são aproximadamente 20% das 655 ruas nesta comunidade. Portanto, como você pode ver, há uma boa quantidade de permissões de ruas de estacionamento, hein, em toda a nossa comunidade. E, na minha opinião, há muito tempo para criar um sistema de permissões em toda a cidade que analisa em toda a cidade ou possivelmente estacionando em áreas, UH, permite estacionar. E trabalha em outras comunidades. É muito bem -sucedido em outras comunidades. Ele serve a um duplo propósito não apenas para garantir que, quando um morador chegue em casa de um dia ocupado no trabalho ou chegue em casa para pegar seus filhos na escola que Eles devem ser capazes de encontrar um lugar em sua rua e não se preocupar com pessoas que vêm de outras comunidades estacionadas em nossa rua por oito a 10 horas e vão à cidade, Sr. Presidente. Então, disse isso, eu gostaria de convidar Jim Silver para o pódio. Eu sei que existem muitos outros problemas envolvidos no estacionamento das licenças. E como criamos a cidade de Stacionk em toda a cidade? Mas, hein, acho que não temos que recriar a roda aqui. E, hein, espero que nós, como comunidade, possamos avançar com uma abordagem sensata a uma permissão de estacionamento em toda a cidade. Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Conselheiro. E eu só quero anunciar isso, hum, Após alguma deliberação entre o prefeito, o diretor do Escritório de Desenvolvimento Comunitário, e eu, o Comitê de Links votou para atribuir uma quantia em dinheiro, que eu Ele escapou da minha mente. Foram 20.000, 20.000, 25, Uh, um, UH, inicia 20 para iniciar o processo de estudo em Uh, que implementa isso, que é, como corretamente apontado, o conselheiro, foi um problema há muito tempo e, um que defendemos uma solução, uh, bastante tempo.
[Michael Marks]: Sozinho, somente se eu pudesse nisso, Sr. Presidente, E eu aprecio o comitê de ligação. É possível que muitas pessoas não saibam o que é o comitê de vinculação, mas, nesta cidade, se as empresas desejam fazer um negócio nessa comunidade e seu projeto, é mais de um determinado tamanho, hum, são obrigados a pagar à cidade um dinheiro de link. E esse dinheiro do link pode ser usado para vários propósitos específicos. Uh, neste caso, o comitê, que consiste no presidente do conselho, O prefeito e também o chefe de desenvolvimento da comunidade.
[Fred Dello Russo]: Na verdade, ele é o auditor. Com licença. O auditor se reuniu na segunda -feira, 17 de outubro, para receber US $ 20.000 da Road Trust, que faz parte de
[Michael Marks]: O dinheiro do link disponível. E embora eu não me oponha aos estudos, Sr. Presidente, eu apenas avisaria meus colegas, embora isso não exija a aprovação de nós, a história anterior com estudos nesta comunidade é um dos três estudos de 2005 para revitalizar o Method Square. Isso custou algumas centenas de milhares de dólares em três estudos para revitalizar a Medford Square, e não estamos mais próximos de revitalizar nossa praça de 2005 para a corrente. O estudo de viabilidade do governador Zav para a garagem que caiu. Foi realizado um estudo para o governador Zav Garage. Não temos uma garagem agora. O Serviço de Táxi da Água do Rio MISTIC, um estudo de viabilidade para estudar o serviço de táxi do rio Mystic. Não tenho certeza de quando congela no inverno, a menos que eles tenham um cortador de gelo em frente ao táxi, como ele vai descer o rio místico, mas esse foi um estudo que foi encomendado pela cidade. O estudo do tráfego do círculo de Wellington. Agora, qualquer pessoa que esteja na cidade há muitos anos perceberá que o Wellington Circle é assim há 75 anos. E tem havido muita conversa e discussão, muito serviço de lábios, mas, você sabe, etapa subterrânea, mas nada foi feito para melhorar a segurança dos pedestres. Pegue -o de alguém que vive a 30 metros do Wellington Circle. Nada foi feito para melhorar a segurança dos pedestres em Wellington Circle, mesmo depois que o estudo foi encomendado. Depois, também tivemos o estudo de viabilidade da delegacia em 2013. Isso foi há três anos. Nada foi feito até hoje com esse estudo em particular. Eu não me oponho a estudos. Estudos podem ser muito úteis. Mas, neste caso, Sr. Presidente, tenho um artigo de fevereiro de 2015, onde o chefe da Sacco várias vezes que Uh, esta é a sua consulta assim que no próximo ano. E isso foi novamente, fevereiro de 2015 no início do próximo ano, que é a polícia de janeiro de 2016, Sacco, disse que a cidade planeja adotar um novo sistema para estacionamento residencial. Isso me leva a acreditar, embora não seja oportuno, está funcionando em alguma coisa. E foi isso que o chefe nos disse. Outra nomeação, a rua para a aplicação da rua como é agora é a idade. A Sacco disse que, durante uma reunião do Conselho da Cidade de Medford em janeiro, iremos para as licenças residenciais da área ou em toda a cidade, mas não vejo que isso aconteça antes do próximo ano. E novamente, em janeiro, fevereiro de 2015. E então ele continua dizendo que a Sacco disse que a Comissão de Trânsito provavelmente se reuniria em junho para desenvolver um novo sistema de estacionamento residencial com a intenção de implementá -lo no início do próximo ano, que seria janeiro deste ano. Portanto, temos o chefe Sacco e a Comissão de Trânsito, responsável pela supervisão do estacionamento nesta comunidade, dizendo que eles estão trabalhando no assunto, a menos que recomendem que eles o recomendem O prefeito encomendou um estudo por US $ 20.000, o que eles poderiam ter. Eu não estou ciente disso. Por que emitiríamos um estudo de US $ 20.000 quando tivermos nossa própria comissão de trânsito, nosso próprio chefe de polícia que investiga um problema? E por que precisamos gastar US $ 20.000, Sr. Presidente, em um relatório Que você pode conseguir que três pessoas sensatas se sintam ao redor de uma mesa por duas noites e descobrem. Eu não entendo isso. Realmente não faz sentido. Mas, novamente, é o que esta cidade faz. Você sabe, se houver um problema, comissione um estudo. Se houver um problema de que o quadrado esteja morto por 20 anos, emite um estudo. Se isso não funcionar, emita um segundo. Se isso não funcionar, emita um terço. E apenas emitindo estudos, e talvez as pessoas esquecem. Então eles não me vendem por esses US $ 20.000, Sr. Presidente. Eu gostaria de conhecer o Sacco -chefe sobre onde ele encontra o estacionamento de licenças nesta comunidade. E eu gostaria de conhecer o diretor da lei. Não apenas de um burocrata que diz que precisamos fazer outro estudo nesta comunidade. Outro estudo. Eu simplesmente não me sinto bem, Sr. Presidente. E, você sabe, eu gostaria de conhecer Jim Silva da Smart sobre o assunto, Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: A imprensa obrigado. Boa noite, Sr. Silva. Indique seu nome e endereço para registro. E bem -vindo. Sr. Silva obrigado.
[Jim Silva]: Jim Silva, 115 Yale Street. Como o conselheiro mencionou, nosso pedido é especificamente para estacionamento para residentes em toda a área no metrô sul. Mas temos quatro questões muito importantes que estão afetando as pessoas na comunidade atualmente e algumas sugestões que queríamos apresentar à cidade. Número um, estacionamento para pequenos residentes de rua. Muitos carros, espaços insuficientes, ruas como Wheeler, Fictely, Killsite, Berwick, Bradford, Benton, Hale. Eles têm mais residentes, adesivos e visitantes do que espaços. Há um limite de estacionamento na rua 48 -Hour e eles não estão sendo aplicados. Há um uso excessivo de visitantes de pôsteres de estacionamento. E morar em um canto permite estacionar em ruas contíguas, mas você deve ir à comissão de trânsito para obter essa aprovação. O que recomendamos é que, no futuro, essas pequenas ruas possam estacionar em ruas contíguas no futuro, todas as ruas, dependendo do número de adesivos ao lado da rua. Portanto, não exige que as pessoas cheguem à Comissão de Trânsito e tenham que se defender para serem empilhadas. A realidade é que eles pagam por este estacionamento. Eles devem ser capazes de estacionar naquelas próximas ruas. Há ruas que têm uma limpeza da noite durante a noite, Harvard Street e Boston Avenue e não têm estacionamento alternativo. Então, todas as ruas que cercam essas ruas são moradores. Eles não têm permissão para estacionar para os residentes porque não têm estacionamento para os moradores em sua rua em particular. O que estamos sugerindo é que permitimos que as pessoas usem estacionamento noturno público na Neal Street e na Universidade de Tufts durante os meses de verão como medida temporária até O estacionamento para os moradores da área entra em jogo. Provavelmente serão 20 noites por ano, quando as pessoas estacionarão em estacionamento público. Portanto, não deve causar muito problema nos bairros, mas é realmente algo que deve ser visto porque as pessoas estão recebendo ingressos. Não há lugar para as pessoas aparecerem nas noites de limpeza de rua e alguém precisa se levantar e defendê -lo. Então, se você pode pegar isso e correr com ele para a comissão de trânsito ou para qualquer pessoa, E apenas fale por nós, porque nos representa. Nós realmente precisamos de ajuda. O outro é a eliminação da neve em uma emergência de neve em Maine, Harvard, Medford, Warner e Boston Avenue. Novamente, eles não têm estacionamento para os moradores. Então, naquelas noites, quando há uma emergência, e no ano passado houve 4,5 semanas de eliminação de neve de emergência, emergência de neve, essas pessoas receberam ingressos. Eles estavam estacionando nas ruas que os cercavam no estacionamento para os moradores. O que estamos sugerindo é que a cidade pode estabelecer um local alternativo de estacionamento por satélite ou ter algum tipo de passe temporário de emergência de neve que as pessoas podem colocar em sua janela. Eles pagam seus impostos especiais e passes de emergência que são concedidos porque não têm o luxo de estacionamento para os moradores, mas devem poder estacionar nas ruas vizinhas nessas situações. Número três, a aplicação do limite de estacionamento de 48 horas nas ruas de estacionamento não residentes. Winchester, Medford, Maine, Boston Ave da linha de Somerville e da Hicks Avenue têm carros estacionados lá do estado e variando da linha de Somerville por semanas, dias e semanas ao mesmo tempo. As pessoas saem do carro, vão para a cidade e as pessoas não podem estacionar nessas ruas. Precisamos fazer cumprir o limite de estacionamento de 48 horas As ruas em construção são o número quatro. A Boston Avenue está atualmente em construção da linha de Somerville até a Harvard Street. Essas pessoas durante o dia não têm estacionamento alternativo; portanto, se as pessoas trabalham noites e estiverem em casa durante o dia, elas não podem estacionar em Warner, St. Clements, ou Bristol Road, porque são estacionamentos para os moradores. Mais uma vez, sugerimos à cidade fazer algum tipo de passe de estacionamento de emergência, para que essas pessoas permitam que elas estejam lá, ou talvez suspender durante o dia os critérios de estacionamento dos moradores nas três ruas que os cercam. Entendemos que esse problema é difícil de caminhar. Tivemos essas conversas entre nós, mas essas são algumas das sugestões que alcançamos e realmente funciona para uma comunidade. Precisamos garantir que, quando construímos nossa comunidade, estamos construindo para todos, e é isso que estamos tentando fazer aqui. Convido qualquer um de vocês a descer a qualquer momento e falar conosco. Eu sugiro que você faça transporte público porque o estacionamento é apertado. Obrigado. Eu tenho algumas pessoas aqui de Fulhapely quem gostaria de falar sobre esse assunto.
[Fred Dello Russo]: Bem -vindo para vir. Indique seu nome e endereço para registro.
[SPEAKER_05]: Olá. Boa noite. Meu nome é Chris Coughlin, C-O-U-G-S-L-I-N. Eu moro na 28 Formely Ave. Aqui em Medford. Sou um veterano da Guerra do Iraque. Muito grato pela aplicação da lei. Eu era um colecionador de inteligência humana lá. Agora estou em uma missão mais difícil. Na verdade, sou um professor público do ensino médio. Mas sim, o estacionamento é apertado, como todos sabem aqui. Tivemos algumas interações com as pessoas do Park Medford. E como alguém foi mencionado, só queremos voltar para casa e o parque. E sinta -se confortável, continue se sentindo confortável em nosso bairro. No entanto, temos algumas perguntas. Estamos muito curiosos, ouvimos que Park Medford foi comprado recentemente por outra pessoa. Sabemos que a empresa vem do Tennessee. Fiquei surpreso ao ouvir isso, mas de qualquer maneira, isso é outra história. Então, queremos saber perguntas como, quem é responsável por Park Medford? Gostaríamos muito de saber a pergunta, a resposta para a pergunta, qual é a relação entre Medford Park, Desculpe, Park Medford e a polícia de Medford? Você sabe, qual é o relacionamento aí? Gostaríamos de saber mais sobre isso. Também gostaríamos de saber uma pergunta muito importante. Que porcentagem de renda esta empresa da Medford Parkets faz? Então, que porcentagem de renda leva Park Medford? Você sabe, os números exatos seriam ótimos. Quantas rendas Medford, do Park Medford, adquirem? Quanto leva a cidade de Medford de Park Medford? Gostaríamos de saber disso. Também saberíamos que se a cidade recebeu alguma renda do Park Medford, por que o dinheiro é usado? Mas gostaríamos de algo como, você sabe, estamos pensando O estacionamento da área, como a permissão de South Medford, algo assim. Mas obrigado pelo seu trabalho. Sabemos que você está tendo uma consideração séria. E obrigado. É uma honra estar aqui esta noite. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. A cadeira aguarda uma moção.
[Clerk]: Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Conselheiro.
[Michael Marks]: Somente se eu pudesse, sim, se pudermos ter o cavalheiro que acabou de falar o último, se ele puder nos deixar uma lista das perguntas, acho que essas perguntas devem ser respondidas pela administração da cidade. Portanto, se você puder deixar uma lista das perguntas com o mensageiro da cidade, uh, garantiremos que você seja lido no relatório e receber essas perguntas. Hum também, Sr. Presidente, O Sr. Silver e seu grupo trabalharam muito na compilação de muitas informações que acredito que a administração e o método do parque devem achar muito útil. E que melhor ter residentes que se encontram Com uma causa comum e presente não apenas uma queixa, mas como resolver um problema. E se ele ouviu o Sr. Silva, ele está apresentando como alguns dos problemas que enfrentam residentes, em particular no método de sal, podem ser resolvidos. E, se pudéssemos, por um voto deste conselho, aprove isso à Comissão de Trânsito para, para sua próxima reunião, isso seria muito útil, Sr. Presidente. E se também pudermos ter um método de parque, que o conselheiro Caraviello foi chamado várias vezes agora, Uh, venha a uma reunião do conselho para discutir alguns dos tópicos que tivemos, no próprio programa. Eu acho que devemos reiterar isso. Então, se pudermos, hein, tudo o que foi declarado por Jim Silver e Sr. Clark, você conseguiu nada disso? Você não era Jim, Jim, você se importaria quando sua mente acabou de chegar ao pódio mais uma vez? E, porque escrevi um pouco, não sei se capturou todos eles. Eu escrevi, uh,
[Fred Dello Russo]: O ponto de informação, antes de termos isso, pode ressaltar que um conselheiro, um membro desta agência, é aquele que acrescenta peças a uma moção. Conselheiro. Bom. Diretor Knight Point of Information.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, o Ponto de Informação seria se, de fato, estivéssemos procurando o Verborre exato. Hum, eu sei que o conselho está no passado, sempre aceito testemunho por escrito também. Hum, podemos aceitar o testemunho por escrito e salvar o Sr. Silver o desconforto de reiterá -lo três ou quatro vezes e passar pelo processo. E você pode apresentar o testemunho por escrito ao Secretário da cidade para ser enviado à Comissão de Trânsito, se for adequado ao conselho.
[Michael Marks]: Bem, isso, bem, ou seja, não sei como o seu testemunho escrito parece, mas, hum, acho que é sempre útil, seria útil dar pontos de bala ou o testemunho escrito a, hein, acho que todos recebemos um e -mail há algumas semanas? Você teve uma lista de pontos de bala? Bem. Então, o Sr. Presidente, se pudermos aceitar os pontos da bala, Huh, e eu tenho os pontos de bala enviados à Comissão de Trânsito para sua revisão e, uh, respondem às perguntas que foram apresentadas, com respeito, hum, que o método do parque seria útil. Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Obrigado. O presidente do conselheiro reconhece o vice -presidente Lungel Kern.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado. Presidente do Russo. Eu sozinho, Eu acho ótimo termos algum dinheiro apropriado ou a cidade, o comitê de vinculação fez 20.000 apropriados para revisar o estacionamento na área do método sul é uma área em que recebemos muitas reclamações e o direito do Sr. Silva. Existem mais licenças que são dadas do que seus lugares reais de estacionamento, o que causa um problema. Hum, em, em, acho que deveríamos ter esperança e esperar que esses US $ 20.000 sejam gastos em um tempo razoável para alcançar alguma resolução com o problema. Mas acho que o Sr. Silva oferece uma série de excelentes recomendações que devem ser realmente implementadas imediatamente. Eu acho que permitir que o lote público seja usado durante as noites de varredura de rua é um ponto extremamente bom. E acho que há pequenas coisas que podem ser feitas para aliviar parte do congestionamento e alguns dos problemas que ocorrem. Então eu realmente espero que a Comissão de Trânsito Verifique os pontos da bala e leve -os em consideração e potencialmente vote neles na próxima reunião. Não tenho certeza se Jim sabe quando é a próxima reunião, então podemos conseguir isso na agenda e talvez alguns conselheiros possam vir e apoiar você e os vizinhos que estão tendo o problema.
[Fred Dello Russo]: Obrigado, Sra. Vice -presidente.
[Breanna Lungo-Koehn]: Só pergunto quando é a próxima reunião de trânsito. Saber? Eu acho que eles são a segunda terça -feira de cada mês. Segunda terça -feira. Então, novembro, segunda terça -feira de novembro.
[Jim Silva]: Eu acho que talvez seja a semana seguinte. Mas definitivamente vou me colocar na agenda.
[Breanna Lungo-Koehn]: Se eu pudesse nos informar quando for a próxima reunião e se pudéssemos solicitar que isso esteja na agenda para essa reunião em novembro.
[Fred Dello Russo]: A Comissão de Trânsito nos notifica uma semana antes de cada reunião em nossos pacotes.
[Breanna Lungo-Koehn]: Correto. E se pudéssemos pedir à Comissão de Trânsito para colocar isso na agenda especificamente, esse congestionamento e estacionamento são discutidos em South Medford. Com as recomendações do Conselho da Cidade e do Sr. Silva a serem abordados e votados. Eu acho que fazer esse pedido é algo que podemos fazer. Está ao nosso alcance. Podemos fazer pedidos e recomendações, e acho que é algo que contribuirá em grande parte para ajudar a causa do Sr. Silva e dos cidadãos de South Medford que têm muitos problemas nessa área.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Preparar.
[Adam Knight]: Diretor de Caballero. Sr. Presidente, muito obrigado. E obrigado. O vereador marca para trazer esse tópico adiante. Eu sou um defensor firme de examinar as permissões de estacionamento em toda a cidade de minha escolha há alguns anos. Hum, e acho que essa é realmente a melhor abordagem seria adotar, dê uma olhada nisso em uma perspectiva de toda a cidade. Sr. Presidente, UM, a abordagem fragmentária não funciona, pois vamos à rua a pedido. Tudo o que é é levar o problema para o próximo bloco. Eu acho que a única maneira justa e equitativa de abordar isso seria dar uma olhada em toda a cidade, porque os problemas que os indivíduos estão tendo no sul de Medford não são muito diferentes dos problemas que as pessoas estão tendo na encosta. E eles não são muito diferentes dos problemas em que os indivíduos caem na primeira, segunda, terceira e quarta rua. Então, acho que a única abordagem justa e eqüitativa, Sr. Presidente, seria examiná -la em toda a cidade. Essa é a posição que eu tenho há vários anos, e essa é a posição que vou manter, Sr. Presidente. Certamente eu também apoiaria um estudo. E acho que, ao observarmos as melhores práticas do governo municipal, as melhores práticas mostrariam que a decisão baseada na decisão é a maneira de seguir. E não pode tomar uma decisão baseada na decisão sem coletar dados. E a maneira de coletar os dados seria através de um estudo. Portanto, eu certamente posso simpatizar com os problemas que estão acontecendo em South Medford, porque geralmente passa muito tempo lá. E também tenho problemas com estacionamento. E enquanto penso nisso, tenho um ingresso de US $ 100 que tenho que pagar por estar muito perto de um ponto de ônibus por aí. Então, também fui vítima e vítima, suponho, tentando fazer o possível para se espremer naquele bairro, Sr. Presidente. Então, eu certamente entendo frustrações. E, finalmente, é um problema de qualidade de vida. E acho que isso é algo que pode ser abordado. Eu acho que também demorou muito na comissão de trânsito para determinar se o estacionamento de licenças em toda a cidade é o caminho a seguir. Então, de acordo com isso, o Sr. Presidente, acho que olhar para isso da única maneira justa e equitativa seria fazê -lo com toda a cidade.
[Fred Dello Russo]: Muito obrigado, conselheiro. O presidente reconhece o cidadão de East Medford. Bem-vindo. Indique seu nome e endereço para registro.
[Andrew Castagnetti]: Obrigado, o conselheiro do Russo. Andrew P. Castagnetti, rua Cushion, Medford, Massachusetts. Não tenho muito o que adicionar ao método de dor e estacionamento. No entanto, sinto essa dor, porque estou fora de lá há 36 anos, morava na Mystic Avenue. Essa era a antiga Rota 93 para Boston antes de construir a Rota 93 em 1960. Não era um piquenique naquele momento em que há mais carros, obviamente, hoje em dia. Gostaria de aconselhar um aviso para futuras escavações de futuros problemas de estacionamento. Pode se tornar ainda mais um pesadelo se o Conselho de Apelações permitir que os desenvolvedores não atendam aos 2,1 vagas de estacionamento por unidade residencial. Eu seria difícil emitir uma invariância Não exija 2.1, o que talvez possamos aumentar os três ou qualquer outra coisa. Apenas uma palavra de cautela. Obrigado por ouvir.
[Fred Dello Russo]: Obrigado, cidadão. A cadeira aguarda uma moção.
[Michael Marks]: Moção de aprovação, rolo de chamada, Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Uma moção de aprovação do conselheiro marcas alteradas. A chamada foi solicitada. Nós temos isso. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Clerk]: Conselheiro Calviano? Sim. Conselheiro Falco? Sim. Cavalheiro do conselheiro? Não. Vice -presidente O'Kerry? Sim. Marcas do conselheiro? Sim. Diretor Scott Valley? Sim. Presidente do Russo?
[Fred Dello Russo]: Sim. A votação é de seis afirmativas, uma no negativo. O movimento passa. Eu tive muito bem? Muito obrigado. 16-722 em frente ao Conselho de Falco, enquanto a Rota 28 Felsway West é uma estrada estadual e uma das estradas mais percorridas na cidade de Medford. E enquanto muitos moradores atravessam a Rota 28 Felsway West no cruzamento da Fulton Street, resolveu que a cidade do metrô solicitou a DCR, o Departamento de Conservação e Recreação, Para ajustar o sinal de sincronização de pedestres, para permitir que os pedestres atravessem a Rota 28 Felsway West no cruzamento da Fulton Street. Diretor Falco.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Uh, trouxe isso, uma resolução para esta noite. Recebi uma série de ligações da UH, residentes nas alturas e também na área de Lower Fulton Street, hein, pessoas que atravessam o Felsway perto de St. Francis. E, hum, Um dos maiores problemas é quando você pressiona o botão para atravessar a rota de caça, não há tempo suficiente para atravessar. Então conte. E quando você chegar à metade, deve executar o resto do caminho. E é definitivamente um problema de segurança pública. Hum, de fato, a caminho da reunião hoje à noite, eu fui o primeiro carro online de St. Francis para. O casal caminhou e apertou o botão, cruzado, chegou à ilha no meio e depois teve que correr para chegar ao outro lado. E isso, você sabe, você tem tráfego que sai de 93. É uma estrada muito movimentada e é um problema de segurança pública. Por isso, eu apreciaria se pudéssemos ter, um, alguém do escritório do prefeito entrou em contato com o DCR e ver o que podemos fazer para que um pouco, mais tempo seja adicionado a esse sinal de cruzamento para que as pessoas possam atravessar a rua com segurança.
[SPEAKER_00]: Que,
[John Falco]: É um cruzamento muito ocupado. Muitas pessoas cruzam esse cruzamento pela manhã, caminham até lá para pegar o ônibus para ir para Boston ou ir para a estação de Wellington. Algumas crianças cruzam para chegar ao beisebol no verão e outras coisas. Peça a alguém que entre em contato com o DCR para aumentar o tempo para atravessar a rua, os sinais para caminhar. Eu aprecio muito isso. Obrigado. Sobre a moção de aprovação do conselheiro Falco, o conselheiro Lungo-Koehn.
[Fred Dello Russo]: Obrigado.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado, presidente do Russo. Hum, eu só quero dormir o papel. Eu dirijo na Fulton Street a caminho de deixar meus filhos todos os dias. E isso é um problema. Você vê pedestres que não têm tempo suficiente. Hum, também quero ver se não me importaria de alterar o documento sim, sim, É provável que o DCR mude essas luzes, talvez para dar segundos adicionais para pessoas que subem a Fulton Street, porque estamos recebendo um backup em todo o mercado Jim em alguns dias. Hoje eu estava no mercado de Jim e levou 20 minutos para chegar à Fulton Street. Então, isto é, as crianças estão atrasadas para a escola, por isso temos um problema de pedestres, e temos, se pudéssemos ajustá -las, esse tempo também ou solicitá -lo, acho que seria útil para o tráfego que está apoiando Hum, porque você definitivamente pode dar a você 10 segundos adicionais, cada sinal verde e até tem quedas livres e claras. Absolutamente.
[Fred Dello Russo]: Muito bom naquele movimento alterado. Diretor de Caballero.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, eu também gostaria de alterar ainda mais o documento e solicitar que o DCI nos forneça uma lista de todas as travessias de pedestres controladas pela DCI e, hum, os sinais cruzados da comunidade, para que possamos dar uma olhada e garantir que todos estamos operacionais e, uh, cumprirem seus propósitos como modificados novamente.
[Fred Dello Russo]: Todos aqueles que são a favor? Todos esses, oh, bem -vindo. Indique seu nome e endereço para registro.
[Cheryl Rodriguez]: Olá, eu sou Cheryl Rodríguez. Eu moro na 281 Park Street. A interseção de que estamos falando é na verdade seis faixas com a ilha. Assim é, é uma excursão. Muitas das crianças que vivem em Fulton Heights freqüentam a Primária de Roberts. Temos a pé às quartas -feiras dois meses por ano, o que incentiva os filhos de Fulton Heights a caminhar até lá. E embora existam adultos, eles não podem definitivamente fazê -lo. Gostaríamos muito de ter uma guarda cruzada lá. E também deve ser levado em consideração que, da Salem Street até aquele ponto, é de 0,7 milhas sem lentamente, sem parar. Uma travessia de pedestres no Park e Felsway cruzando provavelmente também poderia atrasá -los, porque eu sei que é considerado um dragão. Quem mora perto lá testemunhou o sprint tentando chegar de Salem para a estrada sem ter que parar. Portanto, é um cruzamento realmente perigoso. Espero que possamos abordar isso. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Sobre a moção de aprovação alterada. Todos que são a favor. Todos os opostos. O movimento passa. Solicitar. Movimento de suspensão das regras. Diretor de Caballero.
[Adam Knight]: Motion para tomar documentos nas mãos do funcionário, Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Sobre a moção para levar documentos nas mãos do funcionário e nos documentos sob suspensão. Todos que são a favor. Todos os opostos. Corrida. 16-725 oferecido pelo conselheiro Caraviello. Se resolveu que a cidade de Medford envia suas condolências à família de Anthony Silva, residente de Medford por um longo tempo. Anthony Silva serviu seu país como veterano do Exército da Guerra Verde. Sua presença em nossa comunidade ficará surpresa. Conselheiro.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. Sr. Presidente, eu só quero enviar condolências à família Silva e a eles, sua esposa e três filhos. Eles são residentes de uma vida. Sua presença ficará surpresa em nossa comunidade. Pessoas boas. Por favor, por um momento de silêncio para este morador que morreu no metrô.
[Fred Dello Russo]: 16-726 Oferecido pelo conselheiro Caraviello, será resolvido que a cidade de Medford solicite uma resposta por que não havia guarda transversal na escola Brooks na segunda-feira de manhã. Se estiver resolvido para fornecer uma descrição do trabalho para os guardas cruzados, se possível, solicite que a polícia de Medford participe. Conselheiro de Carfiolo.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. Sei que tivemos muitos problemas naquele canto lá, e isso me descartou quando recebi uma ligação às 8 no ponto. Sobre cruzar guardas lá. Fui imediatamente para a escola, conversei com o diretor Galusi, ela me informou da situação e me informou que um oficial estava lá alguns minutos depois que eles os ligaram e para cuidar da situação junto com outra pessoa. E tive a oportunidade de ir à delegacia e capitão Clementi, Ele me deu uma descrição do que aconteceu lá e por que não havia oficial, nem um tipo de cruzamento lá. Mas o fato é que eu não sei como isso caiu nas rachaduras, que às 8 horas da segunda -feira de manhã, ninguém estava lá. Então eu acho que é algo que o sistema de relatórios não funcionou ou algo não funcionou. E também, Sr. Presidente, esses guardas cruzados estão fazendo mais do que atravessar crianças. Eles estão direcionando o tráfego. E não sei se isso faz parte da sua descrição do trabalho. Temos uma descrição do trabalho? Se o fizermos, poderia ser fornecido? Porque, como eu disse, essas mulheres e homens estão fazendo mais do que eu acho que deveriam estar fazendo. Eu digo, especialmente nessas escolas e cruzamentos ocupados. Eu digo, você sabe, atravessar crianças é perigoso o suficiente. Não importa com eles terem que direcionar o tráfego com todos esses carros nessas ruas laterais. Então.
[Fred Dello Russo]: Obrigado, conselheiro. Diretor Falco.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Uh, obrigado, Caraviello consular por trazer isso adiante esta noite. Também recebi ligações, um outro dia sobre esse problema. E, hum, conversamos muito sobre isso em nossa última reunião da comunidade policial. E, um desses, falou sobre as várias soluções, uma, que iria implementar nesse cruzamento e faixa de pedestres. E, um deles, eu acho que foi, uh, Configure como um sinal intermitente que desaceleraria os carros. E, um, isso ainda não chegou. Se eu pudesse, você descobriremos no escritório do prefeito sobre quando, um, esse sinal será, um, uh, configurado e instalado. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: O funcionário tem isso, vice -presidente da sra.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado, presidente do Russo. Também recebi vários e -mails e dois telefonemas sobre, O que aconteceu ontem, e é triste que isso caiu nas rachaduras. Além disso, acredito que um cavalheiro da platéia publicou no Facebook, então você realmente vê fotos do diretor, que obviamente deveriam liderar seus alunos de acordo na escola, estava fazendo sua diligência devido e interrompendo o tráfego e permitindo que as crianças atravessem. Quero dizer, sabemos que tivemos um parceiro perto das falhas nas últimas semanas naquele lugar, então todo mundo os preocupa, Precisamos garantir que esse cruzamento e todas as nossas interseções próximas a todas as nossas escolas sejam tripuladas diariamente. Se um guarda cruzado estiver fora, devemos garantir que alguém complete para atravessar os alunos. Sei que me comuniquei com o escritório do prefeito e o escritório do prefeito foi muito receptivo e pediu a um guarda cruzado de reserva que permanecesse no posto, bem como um carro setorial pelo resto do tempo que a Guarda Cruzada Quem normalmente será lançado. Por isso, agradeço ao escritório do prefeito por fazer isso. E esperamos que possamos estar cientes disso através do escritório do prefeito e do chefe de polícia. Podemos garantir que todos e cada um de nossos cruzamentos para as escolas sejam tripulados todos os dias, amanhã e tarde, para que possamos evitar qualquer coisa ou fazer todo o possível para impedir que algo aconteça com um de nossos filhos.
[Fred Dello Russo]: Obrigado, Sra. Vice -presidente. O presidente reconhece o conselheiro Knight.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, muito obrigado. Eu acho que tem certeza de dizer isso Aqui na comunidade, perguntamos a muitos de nossos educadores. Mas pedir a eles para atravessar os guardas é demais. Gostaria de elogiar publicamente a diretora Suzanne Buckley-Galusi por seus esforços e seu trabalho para levar essa situação tão a sério e sair e realmente tomar medidas. Então eu acho que foi uma ótima contratação e uma ótima seleção para o diretor da Brooks School. E ela realmente está à altura das expectativas. E isso é evidente, Sr. Presidente. Mas disse isso, temos um representante aqui do departamento de polícia. Sr. Barry Clemente aqui, e talvez ele possa esclarecer a situação sobre o que aconteceu e explicar exatamente o que estava acontecendo na segunda -feira de manhã e como chegamos a essa situação e que medidas foram tomadas para impedir que isso aconteça novamente.
[Fred Dello Russo]: Ouvimos sua voz o tempo todo.
[Adam Knight]: Agora, antes de morar, o homem por trás dos telefonemas, certo?
[Fred Dello Russo]: Atrás de telefonemas. Capitão Barry Clemente.
[Barry Clemente]: Boa noite. Hum, como o que aconteceu na segunda -feira, um supervisor de trânsito chamou, hum, Essas informações não foram transmitidas ao oficial em comando, que por sua vez não foram transmitidas ao escritório de tarefas. Como resultado, não havia ninguém lá no post, não no post, mas na posição de tráfego. Hum, tomamos medidas imediatas para corrigi -lo. Colocamos uma unidade simulada lá com um oficial quando ficamos claros sobre o que havia acontecido. E, hum, O que fizemos para impedir que isso aconteça no futuro, você sabe, restauramos a política e colocamos isso em todos os escritórios em nossa sede digital. E assim, todos os escritórios sabem a importância de, transmitem essas informações ao oficial no comando, que por sua vez chegarão ao escritório de atribuição. Hum, os escritórios estão realmente preocupados com a segurança das crianças e, uh, Temos os sentidos, o Conselho, há muito tempo, mencionamos, nós cruzamos lá, eles simulam unidades com luzes acesas, hum, ambas nas duas extremidades da tarefa, que é a AM e a PM, na Escola Brooks, juntamente com o oficial de reserva que esteve lá para preencher o supervisor de trânsito do motor. Portanto, não prevemos que isso acontece novamente. No entanto, é lamentável. Aconteceu na segunda -feira. Bem, agradecemos a ética do departamento de polícia e endireitamos isso. Sim, é definitivamente endireitado. E, hum, conselheiro, eu sei que você mencionou, algo sobre o futuro sistema que estará lá embaixo. Eles estão procurando alterar a configuração e a infraestrutura neste momento. Eu tenho, hein, alguns documentos aqui. Eu acho que todo mundo foi informado sobre tudo o que acontecerá lá. Hum, Esse sistema que eu estava falando, na verdade, tem uma taxa de desempenho de 80 a 90% quando é implementado. Então eu acho que isso ajudará muito lá. Eles também endireitarão as travessias de pedestres lá. Hum, quem, e a adição de parar, o que realmente diminuirá o comprimento da travessia de pedestres, o que o torna um pouco mais seguro. E eu acho que com toda essa implementação, Eu acho que, com a incorporação que os policiais estão em cena, não prevejo nenhum problema. Esse dispositivo é realmente chamado de farol retangular rápido. Isso é uma mordida. Mas realmente temos os lugares onde isso entrará. E o chefe Sacco e o oficial Brooks têm trabalhado constantemente com isso. Não tenho um prazo para isso, mas espero que comece muito em breve. E isso deveria, Você sabe, alivie alguns dos problemas que estão acontecendo lá. O congestionamento em toda a cidade é simplesmente incrível. Você pode vê -lo na praça. Se eu não sair de casa às seis de manhã, você pode levar 30, 40 minutos para me levar aqui e não estou longe. Há um aumento no tráfego em toda a cidade. Eu acho que o escritório está fazendo um bom trabalho, hum, você sabe, com o aplicativo. E, novamente, eles geralmente estão preocupados com o bem -estar das crianças nas escolas. E, e, e teremos escritórios lá no AM e o PM muda junto com o oficial de reserva. Então, eu não prevejo, hein, não há falta de cobertura no futuro.
[Fred Dello Russo]: Incrível.
[Barry Clemente]: Muito obrigado.
[Fred Dello Russo]: O prazer é meu. Obrigado. Tudo bem. Obrigado. O presidente reconhece o conselheiro Knight.
[Adam Knight]: Muito obrigado. O capitão aprecia o trabalho que você faz.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Marca conselheiro.
[Michael Marks]: Eu sei que o capitão Clemente não supervisiona os guias de cruzamento, certo? Você não os supervisionará.
[Barry Clemente]: Não sei. Nosso escritório de atribuição atribuirá de acordo se houver um supervisor de trânsito de férias ou se alguém chamar de doente. Temos uma lista de escritórios de reserva, neste momento temos três. E se houver uma situação em que não haja escritórios de reserva suficientes, colocamos uma unidade lá. Tomamos uma unidade do turno, seja uma unidade de tráfego ou um carro setorial para ajudar a cruzar os alunos e os pais.
[Michael Marks]: Esse número parece um pouco baixo, três reservas?
[Barry Clemente]: Ele faz isso.
[Michael Marks]: Lembre -se de que, nos anos anteriores, costumávamos ter uma dúzia.
[Barry Clemente]: Eu adoraria, adoraria ver uma dúzia. Vi situações em que tivemos, hum, tivemos que esgotar a mudança praticamente, cobrindo publicações de trânsito. E eu acho que é um problema de auto -segurança, não, já que eles respondem chamadas ao seu serviço. Então, definitivamente precisamos de mais reservas.
[Michael Marks]: Então, o que acontece se um policial estiver agindo como um tipo de cruzamento e recebe uma chamada de segurança pública?
[Barry Clemente]: Bem, pegamos outra unidade nessa área. Temos duas unidades em cada uma, cada setor, hum, em bom dia e, hum, atribuiremos de acordo. Hum, vi situações em que as mudanças foram esgotadas. Bom. Sim, se houver muitas situações ou muitos supervisores de trânsito, eu vi isso acontecer.
[Michael Marks]: Agora, nossos supervisores de trânsito têm uma maneira de se comunicar com o departamento de polícia quando estão nas ruas?
[Barry Clemente]: Telefone, eles não têm rádios.
[Michael Marks]: Então seu próprio telefone pessoal, certo? Existe alguma razão para não dar a eles nenhum tipo de walkie talkie ou comunicação diretamente?
[Barry Clemente]: Algo, algo para olhar. Sim. Definitivamente a caminho de melhorar as coisas.
[Michael Marks]: Foi isso que o chefe me disse que alguns anos atrás que isso iria acontecer. Bem, eles investigariam isso.
[Barry Clemente]: BOM.
[Michael Marks]: E acho que naquele momento você recebeu uma atualização sobre seus talkies walkie. E foi mencionado que talvez alguns dos mais antigos pudessem ser usados, porque eu tive guardas cruzados que se aproximam e dizem, você sabe, temos carros que não param. E eu posso obter um registro, mas, você sabe, quando eu pego meu telefone ou faço o que tenho que fazer, você sabe, é mais fácil deixar o carro passar. Mas acho que se tivéssemos uma comunicação mais rápida, você sabe, com algumas dessas pessoas que ignoram as crianças na faixa de pedestres, ignorando um supervisor de trânsito que está lá fora com a mão dizendo para parar, parar, Você provavelmente ouve as histórias. Gostaria de ver maior comunicação ao tomar medidas energéticas contra essas pessoas que não estão prestando atenção aos supervisores de trânsito.
[Barry Clemente]: Vou falar com o chefe sobre isso. Hoje, todas as mensagens de texto. Existem tantas distrações por aí. Há menos atenção como resultado daqueles que enviam mensagens de texto ou estão ao telefone. É um problema. É definitivamente um problema. Hum, mas temos um oficial de reserva do Livro dos Livros, hum, a partir de agora. Portanto, observe mais junto com o policial, o cruzeiro e, portanto, a notificação, tanto de manhã quanto à tarde. Obrigado, capitão. Tudo bem. Obrigado. Cavalheiro do conselheiro de novo?
[Adam Knight]: Sim, o capitão, quando um oficial de reserva diz, está se referindo a um oficial de reserva na lista de reserva que poderia ser elegível para alugar se de fato uma posição estivesse disponível?
[Barry Clemente]: Sim, temos três neste momento na lista que, se um supervisor de trânsito ligar para doente ou tirar férias, podemos sair dessa lista de reserva. Como eu disse, há três pessoas lá.
[Adam Knight]: Você também tem um assistente?
[Barry Clemente]: Não, nós só temos o original. Lista original para supervisores de trânsito e depois para a reserva.
[Adam Knight]: Bem, então não há assistente, por favor.
[Barry Clemente]: Não há assistente. Precisamos de mais, precisamos de mais obrigado, muito obrigado.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Obrigado.
[George Scarpelli]: Eu era isso. Desculpe. Obrigado. Sr. Presidente. Obrigado Capitão Agradeço tudo o que você faz, eu sei que no comitê escolar recebemos muitos Você liga quando leva à escola, não há guarda cruzada. Quando dizemos reservas, temos, por exemplo, substituímos os guardas que entram que poderiam ser chamados quando alguém não puder?
[Barry Clemente]: Temos esses três na reserva. Correto, então esses são os únicos três? Esses são os únicos três neste momento. Se isso acontecer, usamos nossos oficiais.
[George Scarpelli]: Ok, é possível se pudermos colocar uma emenda sobre isso para perguntar ao prefeito? Eu acho que essa seria uma ótima oportunidade para talvez envolver os idosos em parte da isenção de impostos, procurar treinar nossos voluntários e obter voluntários, até diferentes sistemas escolares, áreas diferentes. E talvez até pergunte ao PTG e ao PTO se houver pais que estão na área que, se você quiser se voluntariar e receber treinamento em caso de emergência, Quero dizer, isso vai ajudar. Acho que tudo ajudaria neste momento. Então, talvez, se observarmos isso e pedirmos que o superintendente olhe e converse com o chefe e talvez o prefeito sobre, nos pedindo para oferecer crianças em idade escolar, se houver, você sabe, eh, que estão na área que querem ser treinados e usados para situações de emergência como essa, talvez isso possa ser algo que possamos observar. Para que isso possa aliviar o problema.
[Fred Dello Russo]: Então, sua emenda é que o prefeito, Investigue a possibilidade de implementar voluntários, sejam pessoas mais velhas ou pais para serem capazes de intervir em caso de falta de guardas cruzados.
[Barry Clemente]: Correto. Obrigado. Obrigado. Conselheiro. Sim, estou muito animado que, com isso, com essa mudança de infraestrutura aqui, posso ver imediatamente que isso ajudará lá no Livro dos Livros. E acho que o chefe se dirigiu aos pais lá no Livro dos Livros na última reunião da comunidade. E você obtém uma boa recepção deles como resultado disso. Obrigado. Eu simplesmente não tenho o cronograma, mas sei que está em processo. Bem, muito obrigado. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: E eu sei que alguns cidadãos também queriam se dirigir ao conselho sobre isso.
[SPEAKER_04]: Olá, Frank O'Leary, 85 Rollington Street. Primeiro, gostaria de agradecer ao Conselho da Cidade, ao escritório do prefeito e ao Departamento de Polícia de Medford por assumirem essa questão e agir tão rápido quanto foi. Houve grandes avanços nos Brooks, na Alston Street e na High Street. As marcas de rua estão dentro. Você pode ver que a estrada está se tornando visualmente menor. O incidente com a falta de comunicação foi definitivamente infeliz. Isso mostra que definitivamente há muito mais trabalho que deve ser feito. Estou curioso, quando você disse que haveria oficiais indefinidamente, é até Nicole voltar? Ou isso estará em andamento? Porque Nicole é maravilhoso. Ela é incrivelmente corajosa por estar lá fora. Mas ela não está lá agora, porque foi espancada ou quase espancada. Sim, ela quase foi espancada na quarta -feira passada.
[Barry Clemente]: E como resultado de deixar o caminho de um veículo motorizado, ele realmente torceu, se moveu desajeitadamente e torceu alguma coisa. Ele conseguiu, eram 7 da manhã, ele conseguiu ir para o turno da tarde. E então, às 16h, nos mudamos para dentro e ela não parecia ter muita atenção. Que jogou no carro, ela falou com o motorista. O carro parou. Neste momento, estou a caminho de investigar isso. Mas ela está fora indefinidamente neste momento. E, por enquanto, ainda mais informações, teremos oficiais lá embaixo, bem como um oficial de reserva. Enquanto o impulso continua. Obrigado.
[SPEAKER_04]: Há claramente um desprezo pelo cruzamento de pedestres e pelos guardas cruzados. Eu já vi isso quase espancado várias vezes pessoalmente. E outro dia com Susan Galussi namoro, ele a colocou em perigo para não ter a experiência de atravessar as crianças. E a outra coisa é que a reunião que tivemos com o chefe, o DPW, Parece um instante em que o flasheo, nem tentarei pronunciar isso, seja o que for, retangular de coelho, que estaria em vigor dentro de 10 dias, que após a reunião, eles os ordenarão e estarão em seu lugar. Então, eu me pergunto qual é o atraso nisso, porque essa é a solução de ajuda que todos estão procurando. Entendemos que será depois de janeiro na primavera antes que muitas coisas sejam desenvolvidas. E outra coisa que apontaria é que, nas redes sociais, houve uma série de relatórios de que Brooks não é a única escola em que isso está acontecendo. Existem outras escolas onde os diretores cruzam crianças. Portanto, isso não é apenas um West Medford, este é um problema de Medford. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Obrigado Sr. Miller. Obrigado, capitão. Obrigado. Muito obrigado. Obrigado.
[Adam Knight]: Diretor de Caballero. Sr. Presidente. Sim. Hum, tive uma conversa recente com a equipe da UM, no DPW que me informou que alguma sinalização está em estoque ou chegou em relação às travessias de pedestres. I do not know if it is the rapid rectangular lighthouse, but I know they have some stock that has come and I can clarify that for Mr. O'Leary about whether, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um, um. Hum, hum, hum, hum, hum, hum, Esse é o material que entrou, hein, que está em estoque e pronto para ir, Sr. Presidente. Mas, em última análise, gostaria de alterar o documento e, UM, incluir a recomendação do conselheiro Marksley de que nossos supervisores super e de trânsito estão equipados com equipamentos de comunicação que lhes permitirão enviar o escritório principal da escola em que estão trabalhando ou o Departamento de Polícia do Metro. Acho que, como eu disse, perguntamos a muitos de nossos educadores, Sr. Presidente, mas eles estão sempre dispostos a chegar ao topo e alcançar a ocasião. E se eles estão sendo Enviado pela travessia entrou no escritório principal de que há um problema de que o escritório principal possui uma equipe que pode lidar com alguns dos telefonemas e coisas assim. Bem, o supervisor de tráfego cruzado continua a atravessar as crianças e garantir que elas cheguem à escola. Então eu acho que é uma excelente recomendação, Sr. Presidente. Eu acho que deve ser adicionado à parte da resolução. Agradeço por mencionar isso.
[Fred Dello Russo]: Obrigado, conselheiro, senhora. Bem-vindo. Indique seu nome e endereço para registro.
[Jeanne Martin]: Gene Martin, 10 vem a rua. E espero, hein, só espero que o prefeito me ouça e não estou sendo antagônico. A cidade precisa, e estou tentando não ser antagônico, não estou gritando, não estou fazendo nada. Quando a cidade não observar a perspectiva de uma cidade, custará dinheiro, será doloroso para as pessoas, todos gostarão, mas eu concordo com o Sr. Knight hoje à noite, concordo com o Sr. Falco, e o Sr. Marks está sempre falando sobre acalmar medidas de trânsito. É o mesmo tema a noite toda. E, a menos que seja analisado para toda a cidade e observe os padrões de fluxo e faça um profissional aqui para fazer com que as medidas de calma do tráfego, obtenham o engenheiro de tráfego e o estacionamento deve ser feito no nível da cidade. Ele faz isso. Caso contrário, você terá esse gotejamento constante, gotejamento, gotejamento, gotejamento, gotejamento. E não estou tentando estar, não estou gritando com ele. Simplesmente, eu realmente quero que ele olhe para toda a visão geral, contrate alguém, tome sucessos políticos porque você irá irritar as pessoas. Quando você diz a eles que eles não podem mais estacionar lá ou o que for, isso custará. Mas, a longo prazo, se você não cuida disso, está no fundo, e eu falei com algumas das pessoas de segurança que cruzam e vejam o sol nos olhos porque são certos momentos do dia e as pessoas não respeitam os guardas. Você tem razão. Eles não respeitam os guardas cruzados. Na verdade, não é considerado, eles precisam trabalhar ou precisam levar o filho à escola, ou o que quer que seja, e a mentalidade mudou. E então eles não o respeitam. Portanto, se não tivermos um sistema de movimento mais lento, e sim, ele voltará e, sim, haverá queixas, mas você terá que fazer algo a respeito, porque alguém vai doer. Um dos povos do trânsito, uma criança e quem não sente pena porque as crianças recebem golpes? Quero dizer, existe, você sabe, quero dizer, não há, e a outra coisa é velha. Porque quando você está falando sobre Felsway, conheço algumas mulheres mais velhas que vão para St. Francis e eles caminham até lá, e descem para o centro dos idosos, e andam, alguns deles realmente andam até lá. Portanto, também é muito, muito perigoso para os idosos, porque eles não podem escapar. Por isso, peço ao prefeito que realmente dê uma boa olhada na descrição geral da cidade, porque, caso contrário, ela é reduzida à parte inferior, e as pessoas no fundo são esmagadas. E se precisarmos contratar mais, Auxiliar para guardas cruzados, então temos que encontrar o dinheiro para fazê -lo. Portanto, quando houver uma ligação doentia ou algo assim, há um substituto para essa pessoa, porque a polícia não pode usar, a menos que você use a polícia para atravessar os guardas, apontar. Mas você não pode usar a polícia, não faz sentido. Há uma razão pela qual temos a polícia, por que temos os guardas cruzados. Os guardas de Cruce estão lá para atravessar as crianças. E assim, se você os retirar, não temos o suficiente para conseguir a polícia. Porque e se houver uma emergência real? Agora você tem que pegar 22. Uma coisa é quando eles estão em um lugar para a rede nacional, eles podem fugir porque, você sabe, mas como você pode sair, deixar um lugar onde é uma guarda cruzada por uma hora quando você tem um assalto ou algo assim ou algo mais importante? Agora você tem que fazer isso, a polícia precisa tomar essa decisão. E ele não deveria ter que ter que ter que ela não deveria estar nessa posição. Então, realmente, realmente, espero que ela olhe para tudo. Você precisa de um engenheiro da cidade, deve fazer isso e não será mais fácil. Muito obrigado.
[Fred Dello Russo]: Muito obrigado, Sra. Martin. Boa noite, indique seu nome e endereço para registro, bem -vindo.
[Cheryl Rodriguez]: Olá, eu sou Cheryl Rodríguez. Eu moro na 281 Park Street, que é a rua onde está a Escola Primária Roberts. Nosso diretor é um dos principais no estacionamento. Nossa configuração de tráfego foi alterada para que o ciclo de entrega agora esteja estacionando porque nossos professores, nossa escola se expandiu a ponto de não termos estacionamento suficiente para nossos professores. Eles estacionaram no estacionamento e isso transbordou e agora estão estacionados no O ciclo de entrega, então nossos filhos estão mais longe da escola quando restam. Temos um problema com pais e viajantes que decidiram que o ciclo de entrega é uma excelente maneira de ignorar todos os carros que são apoiados na Park Street para o Falkyy, então eles zumbem enquanto as crianças tentam atravessar. Então, nosso diretor tomou pé no final do caminho de entrada, com os braços cruzados em um esforço para impedir as pessoas porque meu filho tem sido uma das crianças que quase foi cortada por alguém que simplesmente bateu. Da Court Street, em todo o loop e na Park Street ou pelo circuito da Park Street até a Park Street. Então essa é uma situação perigosa e tenho certeza de que, se você conversar com o povo de Colombo, se você conversar com o povo dos Andrews, eu tive uma filha no McGlynn, houve problemas lá. Então, acho que precisamos olhar para todas as escolas. Sei que Brooks está tendo problemas emergentes no momento e estou feliz por eles estarem sendo abordados. Só espero que o resto das escolas esteja envolvido na conversa. Sei que o Sr. Johnson pediu ao comitê escolar que anunciasse ontem à noite que ele havia pedido uma guarda adicional para ajudar na área de loop. Não tenho certeza de qual é o estado disso. Também conversei com o chefe Sacco na reunião da comunidade e pedi que ele olhasse para a nossa configuração de tráfego novamente. E ele disse que me responderia. Não tenho certeza de qual é o estado disso. Então, eu só quero injetar isso na conversa. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Obrigado.
[Robert Cappucci]: Boa noite. Bem-vindo. Indique seu nome e endereço para registro. Obrigado, Sr. Presidente. Rob Capucci é a 71 Evans Street. Uh, eu não sei como é viável para a cidade, mas se for necessário um jogo de olhos adicionais, é necessário, é necessário Conheço comunidades vizinhas como Cambridge, elas têm câmeras em cruzamentos e outros. E se as pessoas são, quero dizer, nunca vi alguém para iniciar uma guarda cruzada, mas se as pessoas são, quero dizer, é um problema muito sério que medidas drásticas definitivamente devem ser tomadas. E em questão de contratar auxiliares, na terça -feira à noite no passado à noite, quando apresentei essa humilde sugestão, no dia seguinte, na realidade, na realidade, O caminho do meu cachorro para o parque. Conversei com um cara que costumava ser um policial auxiliar e, hum, eles são inestimáveis em termos do serviço que prestam. Se eles trabalham apenas 20 horas por semana. Quero dizer, esse cara, pessoalmente, pegou e rastreou um criminoso. Eu não vou dizer que natureza, mas, hum, eu me pergunto se a cidade sabe quando, Nós nos livramos da polícia auxiliar que costumávamos ter. Sei que, crescendo nos anos 70 e 80, costumávamos chamá -los de parques. Costumava haver um policial em cada parque. Mas nos livramos desse programa e me pergunto por que, apenas se ele estivesse orçado. Se você puder descobrir, isso seria ótimo. E investigar, tudo o que você puder fazer pela segurança pública. É realmente o primeiro problema do governo é a proteção dos cidadãos. Obrigado, Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Você está certo. Obrigado Senhor. Obrigado Sr. Citizen. Indique seu nome e endereço para registro.
[Andrew Castagnetti]: Obrigado. Castagnetti, Cushing Street. Hum, não sei muito sobre esse negócio de polícia de aplicativo auxiliar. No entanto, se bem me lembro, quando removemos os patches na Praça Medford e acho que as placas da cidade instalaram que diziam apenas duas horas de estacionamento. E por qualquer motivo ou motivo, não foi muito bem cumprido, especialmente depois que meu amigo Vinnie, a polícia, deixou o departamento. E tudo o que eles precisavam fazer era mostrar, na minha opinião, cinco ingressos de laranja diariamente em cada praça, incluindo a praça do meio, os cinco quadrados e outros quadrados, se houver. E eu acho que as pessoas teriam feito isso Vi a laranja e disse: Talvez eu deva ficar em Winchester e Stoneham, Melrose etc. ou Somerville, e encontrar outro transporte alternativo para o trabalho. Estou apenas assumindo tudo isso. Eu realmente não sei. E acho que realmente acredito que alguns cidadãos mencionaram um ponto, bem, por que não podemos contratar? Já que a equipe da polícia poderia ter pouca equipe nesta comunidade. Por que não podemos contratar? Eu acho que o termo era a polícia auxiliar, para entregar ingressos e talvez pagar 10, 12, US $ 15 por hora, em vez de qual é a taxa atual da pensão para os policiais. E acho que a polícia não se envolve com os sindicatos, mas alguns comentários foram feitos. de um departamento ou entidade do governo que não é permitido. No entanto, acredito que no futuro houve algum tipo de acordo entre a cidade e o sindicato da polícia de Medford, eles permitiriam que a cidade contratasse a polícia auxiliar. Hum, Mas, é claro, a cidade teve que ceder a algum tipo de vantagem, eu acho, para a União, para os oficiais. Eu acho que tinha algo a ver com o dinheiro da educação adicional, coisas dessa natureza. Eu não tenho certeza. Minha memória não é tão boa.
[Fred Dello Russo]: Obrigado.
[Andrew Castagnetti]: E não sei o que aconteceu depois, mas talvez haja algo que possa ser útil para as indústrias para essas crianças. Se eles pudessem contratá -los. Obrigado por ouvir.
[John Falco]: Obrigado, cidadão. Obrigado, conselheiro. E vamos levar nosso voto. Obrigado, Sr. Presidente. Eu serei breve. Eu só queria jogar o tópico da Escola Primária Roberts que surgiu antes. Eu estava envolvido há alguns anos com o departamento de polícia e vários pais, apenas para redesenhar o sistema de loop. E já funcionou bem por um tempo. Mas se pudéssemos ter o oficial Brooks, porque o oficial Brooks era muito fundamental para mudar o sistema lá. Se eu pudesse fazer um acompanhamento diretamente com o Sr. Johnson para ver o que funciona e o que não funciona, porque sei que algumas coisas mudaram e parece que não está funcionando, mas o oficial Brooks foi definitivamente fundamental para fazer essa mudança. E se eu pudesse trabalhar diretamente com o diretor Johnson, isso seria muito apreciado.
[Fred Dello Russo]: De acordo com o conselheiro Falco. Sobre a moção de aprovação do conselheiro Caraviello, apoiado pelo conselheiro Falco, segundo alterado. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? Transportado. 16-727 oferecido pelo conselheiro Caraviello. Resolveu que a cidade de Medford pediu que o prefeito diga ao chefe para aumentar sua presença policial na Praça Medford. As chamadas continuam a se alojar, beberem bebidas alcoólicas, mendigos e desconforto de comerciantes e clientes Na Praça Medford, conselheiro Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. Sr. Presidente, mencionei isso duas semanas atrás e continuarei mencionando até que o chefe coloque alguém na praça, andando ou algum tipo de presença lá. Há pessoas que estão lá, elas ficam em frente ao século Bank naquele jardim, bebendo álcool, bebidas, fumando, assediando pessoas, linguagem rude, elas são imploradas. Eles estão entre o beco através da loja óptica, bebendo bebidas alcoólicas lá, fumando maconha. Mais uma vez, e continue o dia todo, e os comerciantes ficam perturbados com isso, e não estão felizes com a resposta que recebem é que eles não estão incomodando ninguém. Bem, eles estão incomodando alguém. Eles estão incomodando os moradores e incomodando os comerciantes. Continuamos falando em revitalizar a praça, Bem, não é assim que revitalizamos o quadrado, fazendo com que as pessoas se sintam lá fazendo isso e implorando dinheiro. Continuar. E digo que vou mencionar isso a cada duas semanas até que pare.
[Fred Dello Russo]: A moção de aprovação do Sr. Presidente pelo Conselho de Caraviello, apoiado pelo conselheiro Falco, o conselheiro Falco.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Obrigado. Conselheiro Caraviello por apresentar isso. Recebi várias ligações sobre isso também. Hum, este é, hein, definitivamente um problema que deve ser resolvido mais cedo ou mais tarde. Recebi uma ligação outro dia de um vizinho. Ela desceu à praça. Eu penso em fazer suas unhas. E as pessoas que procuravam dinheiro se aproximaram dele várias vezes enquanto estavam a caminho do carro. Ele se sentiu intimidado. E, você sabe, não queremos que nossos moradores se sentem assim quando entrarem no distrito comercial do centro. Está errado. Quero dizer, aqui estamos, estamos tentando revitalizar a praça. Continuamos falando sobre isso. Você sabe, você quer o desenvolvimento econômico, mas se você deseja desenvolvimento econômico, não quer assustar as pessoas que vêm aqui para gastar seu dinheiro. Portanto, isso deve ser abordado, deve ser abordado imediatamente. Essa resolução vem acontecendo há muito tempo e definitivamente apoia o movimento.
[Fred Dello Russo]: No movimento, destacado. A chamada foi solicitada.
[Adam Knight]: Diretor de Caballero. Eu certamente aprecio a resolução, Sr. Presidente. Eu acho que é uma boa ideia aumentar a presença da polícia em Medford Square. Estamos em um catch-22. Queremos criar um quadrado vibrante com lugares para que as pessoas se reúnem e que as pessoas relaxem e que as pessoas refletissem como no Jardim da Paz. Mas, ao mesmo tempo, queremos ter certeza de que estamos assistindo pessoas que estão lá, para que estejamos fornecendo uma vida de qualidade forte e uma atmosfera agradável para aqueles que usam e aproveitam esses espaços, o Sr. Presidente. Então, estou de todo o coração em apoio a esta resolução e também movo a aprovação.
[Fred Dello Russo]: Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Clerk]: Conselheiro Caviolo? Sim. Conselheiro Felic? Sim. Cavalheiro do conselheiro? Sim. Vice-presidente Langer-Kern? Sim. O Marksley Advisor? Sim. Conselheiro Scarpelli? Sim. Presidente do Cruz?
[Fred Dello Russo]: Sim. Com o voto afirmativo, nenhum negativo, a moção é realizada. Documentos nas mãos do funcionário, resolvidos, oferecidos pelo conselheiro Knight, a atualização da administração da cidade, o Conselho Sobre o estado das queixas de ruído dos moradores de Terrace Road em relação ao Hospital Memorial de Lawrence. Conselheiro?
[Adam Knight]: Sim, Sr. Presidente. Este tem sido um problema persistente há alguns anos. Houve algumas queixas dos moradores de Terrace Road de que há um zumbido contínuo ou um som zumbido que vem potencialmente do Hospital Lawrence Memorial. Houve algumas pesquisas sobre o assunto e reuniões com a administração da cidade. E estou apenas pedindo uma atualização sobre onde estamos nesse processo, Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Resolveu que o Diretor de Serviços de Veteranos fornece o Conselho ao seguinte. Um, uma lista de candidatos que esperam que a adição de seus nomes honre o Roll Park. Dois, uma linha do tempo quando esses nomes serão adicionados para homenagear o Roll Park. Conselheiro?
[Adam Knight]: Sim, Sr. Presidente. Com o dia dos veteranos se aproximando rapidamente, recebi uma série de ligações de algumas pessoas que solicitaram. Para que seu nome seja adicionado ao Honor Roll Park. Como todos sabemos, o Honor Roll Park é o monumento na Winthrop Street, no pé de Steve Miller Way antes do ensino médio que honraria os veteranos de combate que serviram em nossa comunidade. E chamou minha atenção que a lista está se expandindo e crescendo. Acho que temos candidatos potencialmente suficientes no momento, Sr. Presidente, onde poderíamos Mudar para adicionar os nomes a um parque de fileiras e seria lucrativo e eu gostaria dessas informações para que elas possam se referir ao cruzamento e ver quanto custará e, em seguida, fazer uma recomendação ao prefeito para obter fundos apropriados. O Dia dos Veteranos está se aproximando rapidamente em 11 de novembro e acho que obtemos essas informações antes, talvez para o Memorial Day, possamos apropriar o dinheiro e adicionar os nomes à lista.
[Fred Dello Russo]: Nesse movimento, todos que são a favor? Todos os opostos? Corrida. Temos dois documentos que Temos dois documentos elegíveis para uma segunda leitura.
[Unidentified]: Moção para retornar à ordem comercial regular.
[Fred Dello Russo]: Sob a moção do Conselho do Vice -Presidente, Langa Kern, para retornar à ordem comercial regular. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento carrega. 16-724, solicitação de Cheryl Rodríguez, 281 Park Street, Medgar, Massachusetts, para falar sobre as regras das reuniões do Conselho Municipal. Na minha experiência, fale sobre e na reunião da comunidade.
[Cheryl Rodriguez]: Olá, eu sou Cheryl Rodríguez, 281 Park Street. Hum, conversei sobre o pódio na semana passada sobre o assunto que comecei a falar sobre o problema que tive na reunião da comunidade e me interrompei e todos os que conheceram Medford disseram esta semana: Uau, não acredito que isso tenha acontecido na reunião do Conselho da Cidade. Por isso, investigei um pouco e descobri que, nas regras da ordem de Roberts, não deveria ter sido interrompido porque ele tinha o direito de falar. Eu não estava falando, dizendo algo inflamatório. Eu estava compartilhando minha experiência de ter ido a essa reunião. E então eu queria vir e dizer isso. E também queria compartilhar as informações que tive na reunião porque senti que não poderia compartilhá -las da última vez. Outra coisa interessante que descobri quando estava investigando as regras de ordem de Roberts foi que um ponto de informação é quando você tem uma pergunta para o orador. Não é realmente fornecer informações. Fiquei bastante surpreso com isso, mas quando conversei com meu estudante universitário de 20 anos, que está no governo estudantil de sua universidade, disse ele, é claro, mãe, todo mundo sabe disso, porque ele teve que fazer um curso de acidente nas regras corretas de Roberts para estar no governo estudantil. Eu estava mentindo quando fui interrompido por vários minutos, então só queria voltar. Quando vi a publicação do Facebook na reunião nos bairros, queria participar. Eu vim diretamente da reunião de transição econômica de South Medford para essa reunião, então perdi a introdução de cinco minutos. Eu estava sentado na parte de trás da sala. Os pais de Brooks tiveram um ótimo desempenho, e eu me sentei durante a primeira hora e os ouvi discutir seus problemas na High Street. Depois desse ponto, eu levantei minha mão para ter a oportunidade de falar como todos os outros fizeram na sala. Ele teve a mão por vários minutos. Troquei minhas mãos de um lado para o outro quando meus braços se cansaram de ser sustentados. Alguém veio atrás de mim e me disse para se levantar. Talvez ele não pudesse me ver. Eu me levantei. Alguém que sabia na sala me cumprimentou. Eu mexi meu braço. Eles ainda não me ligaram. Três pessoas ao meu redor, na verdade, se inclinaram e disseram ao conselheiro Falco, acho que não querem me ligar. E mantenha minha mão erguida. Três pessoas ao meu redor levantaram as mãos. Cada um foi chamado rapidamente. Todo mundo disse, acabei de levantar a mão para que ela pudesse conversar. Então, eu não me senti bem -vindo naquela reunião. Sabe -se que eu moro em East Medford. Talvez essa tenha sido ou não a razão pela qual eles não me ligaram. A única coisa que eu queria dizer naquela reunião foi o que digo quando venho aqui é que o tráfego é um problema em toda a cidade. Existem condições perigosas em outras partes da cidade. O que eles estavam estressando naquela reunião era ligar para o Mass Dot para encontrar a High Street, e queria intervir isso se iríamos cair, eles só cairiam uma vez. E devemos identificar todas as outras ruas de ponto em massa que temos em Medford que têm problemas e fazer com que todos viajassem essas ruas ao mesmo tempo. Porque se você for a uma escola e conversar com os pais, todos contarão uma história de horror em uma rua próxima. Se você for ao centro sênior, eles contarão uma história semelhante. Então, eu queria ter certeza de que conseguimos o melhor que pudemos para todos os Medford, e esse era o meu ponto naquele momento. Nessa reunião, fomos informados de que, se quiséssemos ver acidentes, quase terminei, poderíamos ir ao site da Mass Highway e encontrar dados de tráfego. Portanto, os dados mais recentes que encontrei foram 2014. Eu não incluí nenhum Wellington Circle 93 ou o Rotary que está bem aqui, não tenho certeza do nome, apenas porque essas são coisas que não podemos realmente consertar. Mas o grande vencedor, ou talvez o perdedor, dependendo de como você deseja vê -lo, era a Main Street. A Main Street teve a maioria dos acidentes, com muito, de qualquer outra rua da nossa cidade em 2014. Eles tiveram 87 acidentes, o que eu pensei que era uau. Eu não ouvi ninguém entrar e reclamar de acidentes na Main Street. Salem Street tinha 62 anos. High Street tinha 50 anos. Eu incluí todas essas ruas. O Felsway tinha 34 anos. Riverside, 32. Boston Ave, 27. Middlesex Ave, 24. O Winthrop Circle, o infame círculo Winthrop, tinha 17 anos. E Locust Street, onde queremos colocar 490 unidades e Wegman, teve 14 acidentes. Essa é uma faixa de rua muito curta para ter 14 acidentes em um ano. O laboratório central no cruzamento da primavera também teve 10 acidentes naquele ano, então eu só queria ressaltar que há muitos problemas na cidade, sei que a polícia tem pouco pessoal e sei que estamos procurando fazer alterações na infraestrutura e que queremos contratar alguém, mas às vezes ele só olha para os dados e conversando para todos, então ele pode descobrir que eu espero que eu espere que muitos cheguem. Não tenho certeza da data da reunião que Na primeira quarta -feira do mês, 5 de novembro, de acordo com o conselheiro Falco, e isso estará em St. Francis. Por isso, encorajo todos a comparecer e garantir que a cidade saiba tudo o que está acontecendo, porque há muitos problemas e não podemos ficar em silêncio e esperar que alguém note e conserte. Então é tudo o que posso dizer. Obrigado pelo seu tempo.
[Adam Knight]: Hum, de acordo com nossas regras, Sr. Presidente, uma questão semelhante foi eliminada na semana passada e, o documento não deveria ter chegado à tabela por 90 dias. Hum, se vamos observar as regras e pedidos de Robert, acho que também é importante observar que as regras da cidade de Medford indicariam que este documento foi eliminado e, em seguida, uh, problemas substanciais e, como problemas, não podem ser levados para a mesa por 90 dias.
[Fred Dello Russo]: Hum, mas com isso diz que a moção a receber no arquivo nesse movimento, todos que são a favor, todos eles, tenham sucesso. Temos dois documentos elegíveis para uma terceira leitura.
[Adam Knight]: Documento 16667 da tabela para a terceira leitura.
[Fred Dello Russo]: Sobre a moção do Conselho do Conselho para tomar o documento 16-667. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? Idade legal de 21 anos para comprar tabaco em Medford. Elegível para a terceira leitura. A cadeira aguarda o movimento.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, essa foi uma legislação que apresentei para aumentar a idade legal para comprar tabaco na cidade de Medford de 18 para 21 anos. Foi recomendado por meio de nosso coordenador de subsídios de prevenção do tabaco. Uh, apoiado pela administração verbalmente. Estou conversando com a administração. Também foi aprovado por unanimidade aqui no Conselho da Cidade. Hum, em sua primeira leitura, foi devidamente anunciado na transcrição de Medford em 6 de outubro de 2016. É elegível para a terceira leitura de hoje. O Sr. Presidente solicitaria que esse assunto fosse aprovado hoje à noite. Hum, ao fazer isso, abordaremos um problema de saúde pública.
[Fred Dello Russo]: Isso não é apenas na região, na área, mas também no estado e em todo o país em movimento do Conselho para sua aprovação, apoiado pelo conselheiro Scarpelli. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Clerk]: Conselheiro Caraviello? Sim. Conselheiro Falco? Sim. Cavalheiro do conselheiro? Sim. Vice-presidente de Lambert-Kern? Sim. Conselheiro Matz? Sim. Conselheiro Scarpelli? Sim. Presidente do Ruza? Sim.
[Fred Dello Russo]: Com um voto de sete, afirmativo, nenhum negativo. O movimento é ordenado. 16-674, a ordem de empréstimo de US $ 1.800.000, o teto e a fachada do Conselho da Cidade, que já está em processo, são elegíveis para sua terceira leitura. A cadeira aguarda o movimento. Sobre a moção do conselheiro Caraviello para aprovação. Destacado pelo conselheiro Scarpelli. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Clerk]: ¿Scarpelli? Sí. ¿Presidente del ruso? Sí.
[Fred Dello Russo]: Com um voto de sete afirmativamente, nenhum negativo, o movimento passa e é ordenado. E de acordo com as disposições desta moção, chegaremos a um documento de que isso é aprovado para rescindir a atribuição de dinheiro livre, o que permitiu que o projeto fosse lançado para que esse tempo valioso não seja perdido. Os registros da reunião de 11 de outubro de 2016 foram aprovados ao conselheiro Knight. E antes de receber esses registros, receberemos um anúncio do vice-presidente do Conselho de Medicina, a advogada Breanna Lungo-Koehn.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado, presidente do Russo. Eu só queria fazer um anúncio sobre um evento que está sendo realizado, vários eventos que acontecerão neste fim de semana. E provavelmente não tenho todos os fatos na minha cabeça, porque há um ótimo volante que o acompanha que ele não se adequa. Um morador de Medford que sofreu uma lesão na medula espinhal meses atrás e passou por mais de 30 cirurgias obviamente tem algumas faturas médicas que devem ser pagas. Então, no sábado, há um impulso de sangue, o que é uma sensação boa. E depois há um torneio de golfe em Mount Hood que começa ao meio -dia. E há um evento no sábado à noite no irlandês americano, onde haverá um Mais de 50 sorteios e leilões silenciosos. Haverá uma banda e um comediante e todo o dinheiro cobrado pagará as faturas médicas. Hum, porque o nome dele é TJ Scanlon. Na verdade, é o irmão do advogado assistente de nossa cidade, Kim Scanlon, que sofreu meses difíceis e espero ser bem -vindo a comprar um ingresso, comprar alguns sorteios e se divertir.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Knight Advisor, como você encontrou esses registros?
[Adam Knight]: Sr. Presidente, ao revisar os registros, os encontro em ordem e movo a aprovação.
[Fred Dello Russo]: Na moção de aprovação de registros, todos os são a favor? Todos os opostos? Os registros são aprovados. O funcionário acabou de me lembrar que as eleições gerais para este ano são 8 de novembro de 2016. As pesquisas estão abertas de 7 a 8 à noite. E você pode votar cedo na cidade Registre -se no Conselho da Cidade. Em 24 de outubro, 830 a 430, em 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31 de outubro, 1 de novembro, All Saints, 2 de novembro, All Souls, 3 e 4 de novembro, de 830 a 430 alguns dias, a 1230 alguns dias, e às 13h alguns dias. Isso é publicado no site da cidade e é publicado no escritório do secretário e no escritório e nos eleitores do registrador. Também leve em consideração os cidadãos que todos vocês deveriam ter recebido Um folheto do Secretário de Estado por correio há várias semanas, um folheto coberto com vermelho. Isso lhe dará um discurso profissional e com todas as opções de votação, as questões de votação perante os cidadãos pelo referendo. E esses têm um efeito de ligação. Portanto, investigue e estude bem. Ele cobre tudo, desde a maconha até a vitela. Então, por moção do conselheiro Scarpelli para o adiamento. Oh, o Conselho de Falco tem anúncio.
[John Falco]: Se eu puder muito rápido, preciso fazer uma correção rápida. Ele mencionou que a próxima reunião da comunidade policial é de 5 anos. Na verdade, é 2 de novembro. Está em St. Francis, e enquanto estamos nisso, em 7 de dezembro, ele está na escola intermediária de Andrews e, em 4 de janeiro, ele está no posto de bombeiros de South Benford.
[Fred Dello Russo]: Obrigado, conselheiro, por sua liderança neste assunto e trazê -la para as pessoas. Muito obrigado. Bom trabalho. E amanhã é o último dia a se registrar para votar. Reunião personalizada.